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“R1evolution”: The “R” Evolution sparking a Revolution

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Hace 20 años nacía una máquina excepcional, la Yamaha R1. Para las 24H de Barcelona de Motociclismo, participaremos en éste aniversario llevando los colores originales de una moto mítica.

Nuestro equipo el Yamalube Folch Endurace volverá a luchar por su doceaba victoria en las 24 Horas de Catalunya que se celebrarán los próximos 6-7 y 8 de julio. Nuestra Yamaha R1 se une a la R1 del Yamaha Factory Racing Team, la del equipo oficial YART Yamaha y los campeones del Mundial de Resistencia de Motociclismo FIM EWC, GMT94 Yamaha. La marca japonesa celebrará los 20 años del nacimiento de la Yamaha YZF-R1 que fue lanzada en 1998 y para celebrar esta efeméride los 4 equipos lucirémos una decoración especial donde destacan los logotipos “YZF” y “R1” de la primera generación de R1, así como un logotipo conmemorativo especial del 20º aniversario.

Yamaha buscará la doceaba victoria en las 24 Horas de Catalunya, la cuarta victoria consecutiva en las 8 Horas de Suzuka en este 2018 y revalidar el título de campeones del mundo de resistencia de motociclismo. Buena máquina y buenos pilotos no nos van a faltar, pero como suele ocurrir en Resistencia, hasta que el reloj no llega a cero y cae la bandera de cuadros, todo puede pasar. El lema de Yamaha para éste año es “R1evolution” : La “R ” Evolución que provocó una Revolución.

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AF.

Entrenamientos no oficiales para equipos 24 horas.

Arturo Tizón. Foto: xfase.com Arturo Tizón. Foto: xfase.com

Riguroso sol en el circuit durante toda la jornada. Las motos de Folch han salido a pista aprovechando las tandas de la tarde. Con trabajo dispar en las dos motos la tanda a terminado sin incidencias. A los mandos de la 2015 Tizón ha rodado durante 40 vueltas. Arturo era el único piloto del equipo de la moto 2015 que no había tenido oportunidad de rodar con la nueva montura. Aunque  sus tiempos no han transcendido el piloto se ha mostrado muy positivo en esta primera toma de contacto.

Tizón.-” La verdad es que me ha sorprendido gratamente la potencia de esta moto. Después de la tanda inicial he cambiado de neumáticos y las cosas han mejorado. Ahora veremos en los entrenamientos de mañana con el resto de pilotos como evoluciona”.

El equipo de la moto 2014 ha tenido mucho trabajo con la horquilla. Inicialmente sus pilotos se han dedicado a solucionar la puesta a punto del tren delantero. Finalmente y después de numerosas entradas a boxes han dado con el camino correcto. Justo después los tiempos de todos sus pilotos han mejorado drásticamente. Al final de la jornada impresiones muy positivas en el Box de Folch Endurance.

Foto: xfase.com Albert Santamaría. Foto: xfase.com

 

 

Albert Santamaría.-” No tenia buen fealing con la horquilla y eso dificultaba mucho el paso por curva. Casi hemos estado todo el entrenamiento intentando averiguar como solucionarlo. Finalmente el equipo ha decidido cambiar la horquilla y las cosas han empezado ha funcionar. En las primeras vueltas de estas segundas tandas he sentido mucho mejor las sensaciones de la horquilla y eso me ha permitido rodar mas rápido. Luego he intentado alguna cosa mas, pero no ha funcionado y hemos vuelto atrás.”

Óscar Amado.-” Solo he podido rodar cuatro vueltas después de cambiar la horquilla, pero enseguida me he dado cuenta que había mejorado mucho. Me he sentido cómodo pero no he tenido tiempo de probar a tirar fuerte. Espero mañana poder rodar mucho mas rápido”. 

En general habiente positivo en el box de los de Reus, en estos entrenos pre-24 horas.

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