HISTORIA

2Más de treinta años lleva el Team Folch corriendo y ganando carreras de motos.
Circuitos nacionales y mundiales han sido testigos de sus logros. Siempre han defendido los colores de Yamaha en todo tipo de competiciones para motocicletas de Producción, SBK, SSP, STK, Extreme, Thunder, Endurance EWC, desde las XJ600 hasta las actuales YZF 1000 R1 contemporáneas.
Muchas Yamaha han pasado por las manos de este preparador catalán, ilustre en el panorama del motociclismo nacional de la alta competición. “El Mago de Reus”, pseudónimo por el que se le conoce por lo especial de sus preparaciones, dedica en la actualidad todo el esfuerzo de su equipo a la resistencia, enamorado incondicional de la especialidad y poseedor del currículo nacional más laureado en este tipo de competición en nuestro país.

JM Folch marcó una nueva muesca en la culata de su Yamaha al dar el salto a la competición de endurance por excelencia, el campeonato del mundo. Con la experiencia de anteriores temporadas y con los resultados obtenidos como estandarte, las Yamaha de Folch se situaron en la tercera posición final en la general 2008, mostrando el potencial de la escudería de Reus, donde las posiciones de cabeza están realmente caras. En su afán de vencer al tiempo el Mago de Reus no descansa, hoy ya está preparando su próxima carrera.

foto1003(2)El equipo nació tal y como explica Josep M. Folch: “Recuerdo que salía a montar en moto con Fernando Prous, y le dije que probáramos a correr. Nos animamos y en 1981 formamos un equipo para las Motociclismo series”.

Desde entonces no se ha concedido tregua a la competición. Folch Endurance es la escudería decana del panorama de la velocidad en este país.

Actualmente es la escudería que más títulos ha cosechado dentro del palmarés español, consiguiendo más de diez campeonatos de España, 10 victorias en las 24 horas del Circuit de Catalunya y 9 segundas posiciones, entre otros muchos.

Durante más de tres décadas ha contado con pilotos de talla de Joan Garriga, que aunque estuvo una corta etapa, ya lo daba todo; Cabestany pilotaba con corazón y cabeza; Lavilla era muy inteligente y técnico, ganó el mismo año dos campeonatos de España, Supersport y Superbikes y además hicimos un mundial de Thunder Bikes completo; el más guerrero ha sido Ullastres, de la primera hasta la última vuelta a morir; uno de los más inteligentes, Hervás, ha ganado las 24 Horas cuatro veces y nunca se ha caído, pero como piloto con corazón, como piloto bravo, Jose Mari Sagardogui. Sólo es una pequeña muestra de los muchos pilotos que han pasado por la escudería.Foto dossier 1

Desarrollo, experimentación, investigación, superación técnica, una gran exigencia personal, con mucha dedicación y trabajo, mucho trabajo, ilusión, gran profesionalidad con toneladas de pasión motociclista y una selección profesional de sus pilotos y motos, han marcado la larga historia competitiva de “El Mago de Reus”.

1983 marca el inicio de una gran época, que todavía continúa: YAMAHA

Empieza a desarrollar una XJ 650 para las 24 Horas de Montjuïch, Antonio Cobas colabora en el proyecto, aportando soluciones a la suspensión trasera y la moto acaba teniendo un corazón de 900. ¡Si! una moto japonesa con cardan corriendo la 24H con Prous, Rosa y un jovencísimo Garriga la hicieron volar por el parque, terminando en un más que meritorio 4º puesto en la general, realizando 671 vueltas.

Un año más tarde es Porcar con Noyes y de nuevo Prous los que participan con ella en 24H, mientras Gil, Rico y Cano hacen 3º de la general con la grande FJ 1100.

La progresión continúa y en el 85, con la novedosa Yamaha FZ 750, es Cano, Parés y Rosa quienes firman un extraordinario 2º puesto realizando 712 vueltas, este resultado se redondea con el 6º conseguido con otra FZ de Folch Endurance con Gil, Cabestany, García.

En la última edición de 24H en 1986, son Amatriaín, Cano y Cardelús los que tienen el primer infortunio del equipo en esta carrera, no logran terminar con su FZ, por rotura del cambio.

Durante muchos años el equipo luchó para poder alzarse con el título de las 24 Horas de Montjuïch, pero nunca lo logró. Como si de una ironía del destino se tratase, tuvo que ser la edición que no llevase la coletilla de “Montjuïch” en su nombre la que engordase el palmarés de la escudería Folch Endurance.

En el resto de la década los pilotos (además de los mencionados anteriormente son Xamar, Mestre, Castellar, Navascués, Jové, Taverna, del Rio, Echaide, Rico y muchísimos más) y las motos XJ, FZ y las novedosas FZR 750, 1000 y 600, son las motos que tanto en resistencia como en velocidad, cosechan infinidad de victorias mientras el Team se consolida como un número “1” que ya forma parte permanente del logo de Folch Endurance.

Entre los años 2008 y 2012 el Folch Endurance ha luchado por el título en el Mundial de Resistencia, realizando participaciones míticas en las 8 Horas de Suzuka, Bol D’Or, 24H de Le Mans,8H Doha, 6H Barhein, 8H Oschersleben, etc._FAL8095

Ha conseguido decenas de victorias y puestos de honor, tanto en resistencia como en velocidad (Producción, SBK, SSP, STK, Extreme, Thunder) y entre otros circuitos en Jerez, Albacete, Cartagena, Almería, Calafat, Catalunya.

Y en las 24H de Catalunya de Motociclismo, este año ha completado un total de 10 victorias absolutas.

Una colección de motos victoriosas decoran sus magnificas instalaciones de Reus, con el impresionante puente “De la Gloria”.

Más de 130 pilotos se han hecho grandes y han hecho grande a este mítico equipo.

Folch Endurance sigue a la carga con sus preparadísimas Yamaha.

 

 

 

 

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