Primera hora de carrera.

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Transcurrida la primera hora de carrera 3ª posición para Folch 1 y 7ª para Folch 2. Como viene siendo habitual en los últimos años, a las tres en punto de la tarde se toma la salida.

Momentos antes de la salida, JM. Folch, reúne a su equipo ultima las instrucciones para la salida. La consigna. “ Rápidos pero seguros, no quiero sorpresas durante las primeras vueltas.” El pilotos designados para la salida, Martinez y Rubio, Folch 1 y 2 respectivamente.

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La salida característica de la resistencia en forma de espiga, con todos los pilotos frente a sus monturas al otro lado de la pista. A la carrera y coincidiendo con el banderazo cruzan la pista y casi al unisono arrancan sus motos. Cinco segundos mas tarde Xavi del Amor, piloto de Català, toma como líder la primera curva del circuito. La honda dorsal nº11,( Da Costa, Gimbert, Foray),  pegado a la rueda del de Suzuki. Tercera la Suzuki del Team R2CL y justo detrás la Yamaha Folch 1, con Alex Martinez a los mandos. La moto 2 ha remontado de la posición 27 a la 10ª en los primeros compases.

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Durante las primeras vueltas se produce una dura lucha por la tercera posición que finalmente se resuelve a favor de los de Folch 1. Manteniéndose en la misma vuelta llegan al primer cambio de pilotos. El equipo bien concentrado espera a la moto 1 para realizar el primer cambio de piloto. Algunos de los participantes ya han empezado ha cambiar de pilotos cuando toca el turno a Folch 1.

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Vallcaneras es el piloto entrante. Rápido y preciso, llega Alex y mientras baja los técnicos del equipo cambian las ruedas. Vallcaneras de un salto se sube a la moto arranca y como una exhalación sale de nuevo a pista. Primer cambio perfecto.

Cuatro minutos mas tarde es la Folch 2 quien cambia de piloto. Alex Rubio que salia en la posición 27 deja la moto en manos de Óscar cuando rodaba en 7ª posición. El bravo piloto ganado 20 posiciones y deja su moto cerca de las posiciones de cabeza, ademas de lideres de la categoría Open.

Alex Rubio.-” Estoy contento con mi turno. No he parado de adelantar a motos que rodaban mas lentas que yo. La moto se muestra firme y rápida aunque el neumático trasero desliza un poco.

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