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Folch se retira tras hora y media de carrera.

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Mala suerte para el Team Folch en la edición 2019.

42 vueltas y rotura de motor, eso es todo. Un resumen corto pero conciso de lo ocurrido hoy en el asfalto de la pista catalana.
El equipo de Reus terceros en la parrilla, bien clasificados para la salida de hoy, después de la accidentada sesión de cronos de ayer. El joven piloto David Sanchis, con 1:47.764, termino siendo el mas rápido en la cuarta manga, la de los pilotos con brazalete blanco. Sus compañeros rozaron el 48. Teniendo en cuenta que todos los entrenamientos cronometrados se hicieron con la moto muleto, había quorum en que la moto de carrera tenia una mejor puesta a punto, estaban contentos con esta tercera posición provisional de salida.
Durante la sesión de los entrenamientos nocturnos nuestros pilotos pudieron rodar ya con la moto de carrera y la sesión termino sin incidencias destacables.

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Sol abrasador sobre la pista justo antes del medio día. Equipos y pilotos tomando posiciones para el banderazo de salida programado para las 12. El piloto elegido para la salida, Pedro Vallcaneras. Justo antes del arranque los pilotos alineados frente a sus monturas en la recta principal esperando la señal para cruzar a la carrera en dirección a sus monturas y enfilar la recta principal en hacia a la primera curva.
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Una vez en marcha, el pelotón empieza a estirarse, Vallcaneras que había salido segundo estaba ahora en la tercera posición. La Kawasaki de Català y la Yamaha del equipo Fr, primera y segunda, con cierta distancia sobre la moto del equipo de Reus. Pedro, con ritmo rápido, rueda a 10 segundos de los equipos de cabeza. Justo antes de la vuelta 30, transcurridos 45 minutos, la carrera queda neutralizada por el coche de seguridad. Una de las motos ha dejado restos de aceite en la curva 10. Solo dos vueltas mas tarde, los principales equipos empiezan a entrar en boxes coincidiendo con el final del “ safety “ y relance de la carrera. CatalàFR Moto y Folch pasan por boxes. Ahora es el turno de Arturo Tizón, el bravo piloto valenciano, comienza su turno rodando en 49. Diez vueltas mas tarde en la frenada de la curva 8 justo antes de la subida, un humo blanco sale de la moto del equipo Folch y pocos metros mas adelante se para. Tras varios intentos de puesta en marcha sin éxito el piloto empieza ha empujar camino al box por el vial exterior. Minutos mas tarde, mientras arrastra su montura por la subida del Mas, casi sin aliento, dos de sus compañeros llegan a su encuentro para prestarle ayuda. Ahora David, Ivan y el propio Arturo avanzan por el “ Track Service “ mucho mas rápido a mas de 32 grados de temperatura. Mientras en el box todo esta preparado para recibirles y poder actuar sobre la moto. Los pilotos, después del sobre esfuerzo, llegan a boxes.
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Los seis mecánicos oficiales prueban diferentes soluciones para intentar la puesta en marcha, pero minutos mas tarde se confirman los peores presagios. la avería es grave y el motor no arrancara mas. Pocos minutos mas tarde Carmina Folch, Jefe de Equipo, Toma la decisión de retirar a su equipo de la carrera a consecuencia de esta avería.
IN.

PEDRO VALLCANERAS

vallcaneraswebPILOTO 24 HORAS C.CATALUNYA 2019

  • NOMBRE: Pedro Vallcaneras
  • NACIMIENTO: 13 de Noviembre de 1977.
  • NATURAL: Baleares.

 

PALMARÉS RESISTENCIA

  • Vencedor de las 24 Horas de Cataluña: 2017
  • Vencedor de las 24 Horas de Cataluña: 2016
  • Vencedor de las 24 Horas de Cataluña: 2015
  • 4º Mundial de endurance: 2015
  • Vencedor de las 24 Horas de Cataluña: 2011/2013
  • Campeón del Mundial de Endurance: 2012
  • 4º Mundial de Endurance: 2007
  • 3º Mundial de Endurance: 2008
  • 8º Mundial de Endurance: 2009
  • 7º Mundial de Endurance: 2010
  • 6º Mundial de Endurance: 2011
  • Campeón de España de Resistencia: 2007
  • Vencedor de las 6 Horas de Almería: 2007
  • Vencedor de las 6 Horas de Cartagena: 2009
  • 2º clas. 24 Horas de Cataluña: 2009
  • 2º clas. 8 Horas de Doha: 2008
  • 2º clas. 6 Horas de Barhein: 2010
  • 6º clas. 24 Horas de Bol d’or: 2008
  • 3º clas. 24 Horas de Bol d’or: 2010
  • 5º clas. 8 Horas de Oschersleben: 2008
  • 12º clas. 8 Horas de Suzuka: 2008
  • 8º clas. 6 Horas Nocturnas de Albacete: 2008
  • 4º clas. 6 Horas Nocturnas de Albacete: 2010
  • 9º clas. 24 Horas de Le Mans: 2008

PALMARÉS VELOCIDAD

  • Vencedor Fórmula Extreme: 2005/2006
  • 3º clas. Fórmula Extreme: 2007
  • Vencedor 125cc GP: 1999
  • 2º clas. 125cc GP: 2001
  • Vencedor Cat.A Opern Supersport: 2003

ARTURO TIZON

PILOTO 24 HORAS C. CATALUNYA 2019

  • NOMBRE: Arturo Tizon Ibañez.
  • NACIMIENTO: 25 de Mayo de 1984.
  • NATURAL:Vall D´Uixo, Valencia.

 

PALMARÉS RESISTENCIA:

  • Vencedor en las 24 Horas del C.Cataluña: 2017
  • Vencedor en las 24 Horas del C.Cataluña: 2016
  • Vencedor en las 24 Horas del C.Cataluña: 2015
  • Vencedor en las 24 Horas del C.Cataluña: 2013
  • 2º clas. 24 Horas C.Cataluña: 2011/2012
  • 3º clas. 8 Horas Albacete STK: 2011
  • 2º clas. 8 Horas Albacete: 2008
  • 3º clas. 24 Horas C.Cataluña: 2004

PALMARÉS VELOCIDAD:

  • 10º clas.CEV Moto2: 2011
  • 3º clas.CEV SSP: 2008
  • 3º clas.Euro Suzuki 750: 2008
  • 1º clas.CEV SSP: 2005
  • 5º clas.Camp. Mundial Boxer: 2005

JOSEP M FOLCH

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Josep Mª Folch
  • NATURAL: Reus. España
  • SECCIÓN: Jefe de equipo

ALEX OYÓN

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Àlex Oyón Masagué.
  • NATURAL: Constantí. España.
  • SECCIÓN: Jefe de equipo

CARLOS BERTOMEU

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Carlos Bertomeu Casanova.
  • NATURAL: Deltebre. España.
  • SECCIÓN: Jefe de equipo

RODRIGO TORRES

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Rodrigo Torres.
  • NATURAL: Tortosa. España.
  • SECCIÓN:  Jefe Técnico Chasis y motor.

VICTOR GARCIA

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Víctor García de las Bayonas.
  • NATURAL: Barcelona. España.
  • SECCIÓN: Jefe Técnico Chasis y Motor.

CARMINA FOLCH

CARMINASTAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Carmina Folch .
  • NATURAL: Almoster. España
  • SECCIÓN: Jefe  Técnico logístico.

ÀNGELS FOLCH

ANGELSSTAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Àngels Folch
  • NATURAL: Reus. España
  • SECCIÓN: Dept. Administrativo y Media

ROGER ARAGONÈS

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Roger Aragonès .
  • NATURAL: Almoster. España
  • SECCIÓN:  Técnico neumáticos .

ISRAEL NEVADO

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Israel Nevado
  • NATURAL:Badalona. España.
  • SECCIÓN:  Dept. Premsa

JOSEP M. HERREROS

STAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Josep M Herreros
    • NATURAL: Reus. España
  • SECCIÓN: Cronos/ Técnico Logística.

JOSEP ARAGONÈS

PEPARAGONESSTAFF TÉCNICO

  • NOMBRE: Josep Aragonès
  • NATURAL: Almoster. España
  • SECCIÓN:  Técnico Chasis.

Primera hora de carrera.

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Transcurrida la primera hora de carrera 3ª posición para Folch 1 y 7ª para Folch 2. Como viene siendo habitual en los últimos años, a las tres en punto de la tarde se toma la salida.

Momentos antes de la salida, JM. Folch, reúne a su equipo ultima las instrucciones para la salida. La consigna. “ Rápidos pero seguros, no quiero sorpresas durante las primeras vueltas.” El pilotos designados para la salida, Martinez y Rubio, Folch 1 y 2 respectivamente.

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

La salida característica de la resistencia en forma de espiga, con todos los pilotos frente a sus monturas al otro lado de la pista. A la carrera y coincidiendo con el banderazo cruzan la pista y casi al unisono arrancan sus motos. Cinco segundos mas tarde Xavi del Amor, piloto de Català, toma como líder la primera curva del circuito. La honda dorsal nº11,( Da Costa, Gimbert, Foray),  pegado a la rueda del de Suzuki. Tercera la Suzuki del Team R2CL y justo detrás la Yamaha Folch 1, con Alex Martinez a los mandos. La moto 2 ha remontado de la posición 27 a la 10ª en los primeros compases.

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Durante las primeras vueltas se produce una dura lucha por la tercera posición que finalmente se resuelve a favor de los de Folch 1. Manteniéndose en la misma vuelta llegan al primer cambio de pilotos. El equipo bien concentrado espera a la moto 1 para realizar el primer cambio de piloto. Algunos de los participantes ya han empezado ha cambiar de pilotos cuando toca el turno a Folch 1.

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Vallcaneras es el piloto entrante. Rápido y preciso, llega Alex y mientras baja los técnicos del equipo cambian las ruedas. Vallcaneras de un salto se sube a la moto arranca y como una exhalación sale de nuevo a pista. Primer cambio perfecto.

Cuatro minutos mas tarde es la Folch 2 quien cambia de piloto. Alex Rubio que salia en la posición 27 deja la moto en manos de Óscar cuando rodaba en 7ª posición. El bravo piloto ganado 20 posiciones y deja su moto cerca de las posiciones de cabeza, ademas de lideres de la categoría Open.

Alex Rubio.-” Estoy contento con mi turno. No he parado de adelantar a motos que rodaban mas lentas que yo. La moto se muestra firme y rápida aunque el neumático trasero desliza un poco.

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

Foto: xfase.com Foto: xfase.com

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